Bike com segurança

São muitos os obstáculos pelo caminho. Mas vale a pena apostar nessa alternativa de transporte saudável e ecologicamente correta!.

Pedalar pelas ruas da cidade, enquanto o carro fica estacionado na garagem, vem se tornando uma alternativa cada vez mais comum entre os moradores das grandes cidades. No Rio de Janeiro, por exemplo, são cerca de 5 milhões de magrelas contra 2 milhões de veículos. A Cidade Maravilhosa também possui a maior extensão de ciclovias do país, com235 quilômetros. Jáem São Paulo, mesmo com a topografia desnivelada e o trânsito caótico, há um esforço cada vez maior para promover as bikes como meio de transporte alternativo e opção de lazer. Um dos projetos mais comemorados pelos paulistanos, as chamadas ciclofaixas, funcionam aos domingos e feriados e recebem cerca de 40 mil usuários.

Garantir um trânsito pacífico e manter a boa convivência entre motoristas e ciclistas é, sem dúvida, um enorme desafio. Às vezes, quem dirige nem imagina, mas o tráfego de bicicletas é, sim, permitido em vias onde não existem ciclovias ou acostamentos, segundo o Código Nacional de Trânsito. A seguir, aprenda a conviver com as magrelas, seja você um ciclista em potencial, um motorista ou pedestre.

Anjos da guarda

Para começar com total segurança, o ideal é ganhar experiência em ciclofaixas antes de se aventurar no trânsito. Em São Paulo, quem está começando agora pode pedir ajuda a um Bike Anjo! Trata-se de ciclistas experientes que auxiliam quem ainda está dando as primeiras pedaladas a trafegar com total segurança. O melhor de tudo é que o serviço é gratuito! Para saber mais, acesse http://bikeanjo.com.br/. Caso a sua cidade não tenha um programa parecido, peça dicas a algum conhecido que seja experiente no comando da magrela.

Bike envenenada!

Não saia de casa sem antes equipar sua bicicleta com campainha, espelho retrovisor e sinalização noturna. Esses são itens previstos por lei. Apesar de o capacete não ser obrigatório, ele é indispensável para sua segurança. Então, nada de pedalar sem ele, ok?

Selva de pedra

Para trafegar nas principais vias da cidade e onde não há ciclovias:

Mantenha-se sempre à direita na pista e nunca trafegue na contramão.

Bicicletas também devem obedecer placas, semáforos, faixas de rolamento e outros sinais de trânsito.

Evite pedalar usando fones de ouvido e sempre sinalize suas intenções com os braços.

Em dias de chuva e quando a pista estiver escorregadia, diminua a velocidade.

Atenção aos carros estacionados na rua, que podem ter as portas abertas repentinamente.

Faça revisões periódicas na sua bike.

Bicicleta na pista

Para dirigir com segurança, sem oferecer riscos aos ciclistas no trânsito:

Sempre dê preferência de passagem às bikes.

Nunca se esqueça de sinalizar mudanças de faixa ou de direção. Isso reduz – e muito – as chances de derrubar um ciclista.

Procure manter cerca de 1,5 metro de distância das bicicletas.

Pisque o farol ou dê um toque na buzina para ser visto.

Integração: bicicleta + metrô

Além de ser uma alternativa de transporte saudável e ecologicamente correta, muitos ciclistas acabam apostando na combinação bicicleta-metrô para fugir das vias congestionadas. Para atender a essa demanda, boa parte das estações conta com bicicletários, onde é possível deixar a bike estacionada. Em algumas cidades, também é possível levar a magrela dentro da composição. Na capital paulista, o embarque é feito sempre no último vagão, a partir das 20h30 durante os dias de semana; das 14 h nos sábados e o dia todo nos domingos e feriados. No metrô de Belo Horizonte, os horários também são os mesmos, mas o embarque deve ser feito no primeiro vagão do trem. Já no Rio de Janeiro, o transporte das bikes é permitido aos finais de semana e feriados, durante todo o horário de funcionamento, sempre no último vagão.

Fonte – Minha Vida